Den lilla segelbåtens utombordare stannade och segelbåten blåste hjälplöst mot land. Kölen stötte i bottnen och klippan var bara några meter från båten. Vi går mot haveristen, men jag vågar inte gå tillräckligt nära för att få över en lina. Det är pålandsvind och ca 13 meter per sekund. En motorbåt kommer till undsättning och börjar dra segelbåten flott. Då stannar motorn på motorbåten och nu ligger båda båtarna mot klipporna. Jag har redan larmat sjöräddningen. De är på väg.
Detta hände
Segelbåten, en H-båt, lämnar Furusunds gästhamn och går norrut för att runda Blidö. Det blåser ca 13 meter per sekund från norr och vågor och vind trycker på mot land.
Jag ser segelbåten som går för motor. Efter en kort stund ser jag hur segelbåten ligger mot klipporna. Vi går omedelbart mot den och ropar samtidigt Sweden Rescue på kanal 16. Min bedömning är att jag inte kan komma tillräckligt nära för att kasta över en lina. En Nauticat 33 är inte så lätt manövrera i krabb sjö i kraftig vind med vinden tryckandes mot land. Vi har ingen bogpropeller.
Motorbåt till undsättning
En motorbåt kommer för att hjälpa segelbåten. De får över en lina och börjar dra segelbåten. Då stannar motorbåtens motor. Nu är det två båtar som driver mot samma klippa. Jag vet att Räfsnäs sjöräddning är på väg. De var vid larmet i Östernäs och har drygt 15 minuters färd till haveristerna.
Max ser mast nära klippan
Max Mohammar arbetar i Furusunds gästhamn. Från gästhamnen ser han hur nära segelbåtens mast är klipporna och tar Promarinas ribb och sätter fart mot haveristen. Max Mohammar gör en mycket säker insats. Han får över en lina från segelbåten som i sin tur är kopplad till motorbåten. Max lyckas dra både segelbåten och motorbåten bort från klipporna. När de är på säkert avstånd rapporterar jag till Sweden Rescue att båda båtarna för närvarande är i säkerhet. Vi får också klart för oss att det inte fanns några personskador.
Otäckt med båtar mot klippor
Ombord på segelbåten var det tre personer och motorbåten hade också tre personer ombord. Det är otäckt att se båtar hjälplösa mot klippor. Min bedömning var att vi inte skulle ha kunnat få över en lina till motorbåten eller segelbåten utan att riskera att själva lägga oss sidledes mot klipporna. Hade vi varit tre personer ombord är det möjligt att jag hade försökt. Jag såg också ribben komma som Max Mohammar körde. Jag valde att vara förbindelselänk med Sweden Rescue, Räfsnäs Sjöräddningsbåt och de nödställda. Vi kunde också meddela de nödställda att sjöräddningen var på väg. Förhoppningsvis ett lugnande besked för dem.
Det kunde ha blivit riktigt allvarligt om någon av båtarna slagits mot klipporna. Går det hål i båten hade en situation med fara för liv kunnat uppstå. I det läget hade jag naturligtvis gjort ett försök att undsätta. Max Mohammar från Promarina i Furusund gör en mycket bra insats med ribben och räddar situationen.
Segelbåten hade en liten utombordsmotor. Troligtvis på 4 Hkr. Att med en sådan liten motor ges sig iväg i den kraftiga vinden ut mot en öppen fjärd är inte sjömansmässigt. Storseglet var väl förpackat under ett kapell. Förseglet var undanstuvat. De var med andra ord helt beroende av sin lilla motor. Detta fick nu till följd att ett sjöräddningsfall drogs igång och att en motorbåtsägare har en trasig motor. Via mobiltelefon fick jag höra att motorbåtens motor tog in vatten när de backade loss segelbåten.
Händelsen inträffade vid lunchtid tisdag den 23 juli 2013.
Kommentera gärna artikeln. Ange för och efternamn samt bostadsort.
