Fritt fram att köra vattenskoter

Vattenskotern har av vissa ansetts vara miljöfarlig, bullersam och störande i största allmänhet. Miljödepartementet har, tillsammans med några länsstyrelser, jobbat på ett förbud för vattenskoter. Det senast kända är att vattenskoter inte skulle få användas på andra platser än i allmän farled. Reglerna har varit svåra att tillämpa och anses inte längre tillämpbara enligt EU-regler för bland annat rätten att fritt utnyttja godkända varor. För att kunna hävda att vattenskotern är en miljöfara måste respektive länsstyrelse i varje län visa på vilket sätt det skulle vara negativt för miljön och ange känsliga områden specifikt i varje sjö och kustavsnitt. En sådan prövning av alla vattendrag är näst intill omöjligt att genomföra.
Rapportera inte vattenskoterkörning
I dagsläget gäller den gamla förordningen fortfarande, men den går inte att tillämpa. Chefsåklagare Jörgen Lindberg har i brev till Kustbevakningen och Polisen sagt att "rekommendationen är att inte rapportera förare av vattenskoter som kör på annan plats än allmän farled." Det ligger också en skrivelse hos Miljödepartementet där det föreslås att Vattenskoterförordningen tas bort.
-Det betyder att det är fritt fram att köra vattenskoter på alla platser där man får köra en båt, säger Fredrik Josefson vid Sjöpolisen i Stockholm.
Vattenskotern gör inte större skada än andra båtar. Dessutom har de miljövänliga fyrtaktsmotorer.
Dåligt ryckte
Att vattenskotern fått ett oförkänt dåligt rykte kan skyllas på försäljningsföretagen som gärna lyft fram vattenskotern som en rolig leksak på vattnet. Sedan har vi förarna av dem som många gånger inte uppträtt sjömansmässigt utan mera använt skotern som en leksak i stället för en båt, många gånger i hög fart där hastighetsbegränsningar gäller. De internationella sjövägsreglerna gäller även för vattenskotrar och måste följas av dess förare.
-Fortfarande är det så att buskörning med vattenskoter kan alltid anmälas och föraren kan riskera åtal för vårdslöshet i sjötrafik, SjöL 20:2 och om störande körning 20:3, säger Fredrik Josefson.
-Men det är ju som sagt inte vattenskoterns fel, det är föraren som uppträder olämpligt. En annan aspekt är att det kanske inte är helt självklart att en 12-åring ska få köra vattenskoter ensam, avslutar Josefson vid Sjöpolisen i Stockholm.