Smått och stort på Allt för sjön

Båtmässor fortsätter allt jämt att överraska och ge inspiration och kunskap. I avdelning Classic Boats i B-hallen möter vi Eva Bergekrans som bygger vackra roddbåtar. Hon ritar dem själv och sedan går hon ut i verkstaden och bygger båten. Det är sköna linjer på den klinkbyggda roddbåten Alea som påminner om en engelsk kutter i miniatyr. Självklart håller borden samman med handslagen kopparnit. "Det är det enda momentet jag behöver hjälp med", säger Eva. "Jag behöver någon som håller emot när jag bankar på kopparniten."

Mitt emot finns Lilla Kåreviks båtvarv från Västkusten. Christina Andersson och sonen Johnny bygger snipor i ek och jollar i mahogny.

Beneteau och Arcona är på plats. Bredvid finns 7 vackra riggade segelbåtar i trä där snittåldern torde ligga runt hundra år gamla.

Trenden med utombordare och skrov i fönstret håller i sig. Rutorna liksom motorerna blir större. På bilden syns motorbåten Caleon. Notera de utfällbara skrovsidorna som gör akterdäck bredare i hamn.

Båtsystem, som äger Noa, visar upp en targabåge byggd i aluminium. Den är främst avsedd för solpaneler. Till vänster i bild skymtar svarteloxerad variant som kommer att finnas till försäljning under våren. Bilden gör sig inte rättvis, besök mässan och se det på plats i Båtsystems monter i B-hallen.

På båtsidan finns ett femtontal premiärer. En av dem är en eldriven vattenskoter, Eco Jet från Linköping.

Mats Eriksson, VD på Sweboat, berättar att kunderna har längre beslutsprocesser innan ett köp blir av. Under pandemin blev det en stor uppgång, men höjda räntor har blivit ett bakslag. En räntesänkning skulle välkomnas av branschen för att få fart på försäljningen av mindre båtar.

De större båtarna, där prislappen är ett par miljoner eller mera är inte lika konjunkturkänslig och många har fulla orderböcker för större byggen. 

Den nya grupp båtmänniskor som hittade båtlivet under pandemin finns kvar. Begagnade båtar säljs för fullt och det handlas tillbehör.

Återvinningen av krympplast (den vita plast som används för täckning i stället för presenning) har tagit fart. Ett projekt som Sweboat arbetat med.

Mats Eriksson berättar också att Sweboats båtdatabas Sökbåt.se är världens största. Vi fick också veta att Sverige är värlsledande på elmotorsidan för båtar. En utmaning är dock laddställen, men även där finns utbyggnadsplaner, avslutar Mats Eriksson.

Allt för sjön pågår fredag till söndag 8-10 mars och torsdag till söndag 14 till 17 mars i Älvsjö/Stockholm.

www.alltforsjon.se